また仕事が始まる、ウエスコ ボス

また仕事が始まります。 朝夕の自転車通勤がつらい時期になってきました。 上着はヒューストンのN–3Bを買ったから寒さ対策できているのですが、下半身が寒いです。わたくし、タイツとかはかなので、結構つらい。 そんな寒いこの時期、以前もブログに書...

ブルックス ヴァンテージシュープリーム

前回の時期と同じ日本製の復刻版です。 確か、アサヒコーポレーションの久留米工場で製造されていたそうな。伝聞なので確かではありませんが。 こちらは、ヴァンテージ430のアップデートバージョンです。 中学生の私には当時のブルックスは高価で買うこ...

ブルックス ヴァンテージ 430

なぜか人気が出なかったブルックスの復刻版スニーカー、ヴァンテージ430。  オリジナルは70年代ジョギングブームの時に登場。ランナーズワールド誌ではファイブスターに輝いた実績のあるスニーカーです。 これは、日本製で復刻されたオリジナルに近い...

三連休もあっという間、リオスオブメルセデス

三連休もあっという間に終わってしまいますね。 仕事は三日続けるのが長くてつらいのにね。 休日はなるべく普段履けないような靴を履くようにしています。そうしないと履き切れないので。 今日もリオスオブメルセデスの派手派手ローパーブーツ。スムースオ...

ジョブマスターも持っていないと

ホワイツのスモークジャンパーに対するウエスコのジョブマスター。ブログでは2回目の記事になります。 一応履いたことないというわけにはいかないということで、中古で購入したのですが、履き口が足首の古傷に干渉して、なんとなく痛いんです。 ハイトが高...

エンジニアブーツつま先比較

私のブログをご覧いただいている上に、コメントまでくださる方から、ウエスコのエンジニアブーツとレッドウイングのエンジニアブーツの違いってどんな感じか?との問いかけをちょうだいしました。これはいい機会と思い、早速比較してみます。 左からウエスコ...

リオスオブメルセデス×ラングラー77MWZ

とりあえず、仕事には履いていけなそうなデザインなので、休日に履くことにしたリオスオブメルセデスのローパーブーツ。 そして、このブーツに合わせるのが、ラングラーの77MWZというブーツカットのジーンズです。 はい、自己満足ですね。 突然ですが...

やっぱりリオスオブメルセデスは細長く履く

ヤフオクでずっとウォッチしていた、リオスオブメルセデスのローパーブーツ。サイズが気になって、なかなか入札に踏み切れなかったのですが、出品者に質問して、間違いないということで、落札しました。 何が気になっていたかというと、サイズ9.5Bという...

結局履くのが楽なブーツ

寒い朝、靴を履くのに時間をかけたくありません。そうすると結局、スポッと履ける靴が便利なわけです。寒い朝じゃなくたってスポッと履ける靴は楽ちんです。したがって、今日もプルオンブーツにしちゃいました。今度はレッドウイングのエンジニアブーツ296...

エンジニアブーツのシャフト丈比較

ウエスコ ボスの標準シャフト丈11インチって長くないですか?私は身長が168cmと小柄なので、余計に長く感じます。 そこで、私のブログでシャフト丈の比較をしてみようかと思い立ちました。 ウエスコ ボスは11インチ10インチ9インチをたまたま...