何個か同じ腕時計をカスタムしていると、デザインが被ってしまうことがある？ないと思いますが、私はパーツをちょこちょこためているので、同じベゼルインサートを2個買ったことに気づきませんでした。
そしてこんなことに。
これだと、納得がいかないので、またベゼルインサートをひとつ買ってみました。
セラミック製のグリーンサブデザインです。
そして、ついでに竜頭も購入。Sのマークが付いていて、完全なる自己満足の世界です。
早速、分解して、パーツ交換します。ブレスレットを外して、腕時計本体だけにして。
こじ開けを使って、力技でベゼルを外しました。
裏蓋開けて…あれ、パッキンがない。何度も分解しているから、どっかいっちゃった。まあ、いいや。
竜頭を抜き取りまして。
新しく入手したSマーク付きの竜頭ですが、巻芯が長くて、自分で適当に切って使うみたいで、ほぼ純正品と同じ長さになるように、少しずつ何回かに分けて切り進めました。その過程の写真は撮らず、いきなり完成です。
ベゼルインサートは軽く接着しているので、簡単に剥がせます。
ベゼルインサートを買うと付いてくる両面テープは位置合わせが難しいので、私はこの接着剤を使っています。接着後はあまり硬くならず、ゴムゴムしてるので、剥がすのが楽ですよ。
ベゼルインサートを貼り付けて、とりあえず今日はここまで、このオレンジの純正文字盤は色合い的に難ありなので、黒い文字盤に交換予定ですが、その文字盤は海外から輸送中です。
先日もブログに書いたのですが、セイコーのSKX007、ヤフオクでも高値で品薄です。やっぱり生産中止なんだろうか？
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